Gara Fluvială din Brăila, cunoscută și sub denumirea de Căpitănia Veche, o clădire impunătoare construită de cunoscutul arhitect Anghel Saligny
Preocuparea pentru înființarea unui muzeu al Căilor Ferate Române în 1924, când Theodor Bals, subdirector general al CFR
În 1847, cu șapte ani înainte de inaugurarea celei dintâi căi ferate din spaţiul românesc, la Oraviţa erau finalizate lucrările de construcţie la prima gară din România.
Realizată în 1892, pe vremea când oraşul Comăneşti era moşie a familiei Ghika, gara mai păstrează şi astăzi frumuseţea de altădată.
Clădirea actuală a gării a fost construită după planurile arhitectului arădean Lajos Szantay. Lucrările la clădirea gării din Arad au început în anul 1905 și au fost încheiate în 1910.
Gara Vatra Dornei a fost construită în anul 1902.
Gara Suceava, cunoscută și sub denumirea de Gara Burdujeni, a fost construită în perioada 1892-1902 în cartierul Burdujeni.
Gara din Iași a fost construită în anul 1870.
Gara din Piatra Neamț a fost inaugurată pe 2 octombrie 1913, fiind opera antreprenorului italian Carol Zane, cel care a ridicat și alte construcții în oraș: Teatrul Tineretului, Biserica Precista, Muzeul de Artă și actualul sediu al Muzeului Cucut
Gara din Râmnicu Sărat a fost construită între anii 1897-1898 și a înlocuit o inițială gară a orașului (construită în 1881).
Clădirea gării a fost proiectată de Ferenc Pfaff și a fost inaugurată în anul 1902.
Destinată să servească linia Pitești – Curtea de Argeș, în lungime de 38,4 kilometri, gara a fost inaugurată pe 27 noiembrie 1898, dată la care s-a dat în folosință și linia de cale ferată.
Clădirea a fost construită între 1878 și 1886 după planurile arhitectului A.D. Serres, fiind o reproducere a castelului de vânătoare al împărătesei Maria Tereza a Austriei, din apropierea Vienei.
Gara din Aiud este una dintre cele mai vechi și importante gări din județul Alba.
Gara din Alba Iulia a fost construita în anul 1868, în stil romantic (istorism), odată cu linia de cale ferată Arad-Alba Iulia, prima cale ferată din Transilvania.
Gara Botoșani a fost proiectată în 1867, odată cu linia de cale ferată și a fost inaugurată în anul 1872, odată cu tronsonul de cale ferată Botoșani-Verești.
Gara Brad se numără printre cele mai vechi clădiri de călători din România.
Gara Buzău a fost deschisă în 1873, la un an după darea în folosință a căii ferate București-Galați.
Gara Giurgiu a fost deschisă în 1869 ca parte a căii ferate București-Giurgiu.
Gara Centrală din Oradea a început să fie construită prin punerea pietrei de temelie la 27 mai 1857 în prezența împăratului Franz Josef al Austriei și a soției sale Elisabeta de Wittelsbach (Sissy).
Gara Filaret a fost prima gară din București, deschisă la 19/31 octombrie 1869, cu ocazia inaugurării primei linii de cale ferată din Principatele Unite ale Moldovei și Țării Românești, calea ferată București–Giurgiu.
