Halele Uzinei Malaxa - Faur din București, Bd. Basarabia
Halele Uzinei „Malaxa”, apoi Uzinele 23 August si Faur, apo Hala Laminor, sunt situate municipiul București, Bd. Basarabia, nr. 256, sector 3.
Ansamblul de clădiri ce compun uzinele „Malaxa” a fost realizat de arhitectul Horia Creangă în stil modernist.
Construirea uzinelor se datorează industriașului român de origine greacă Nicolae Malaxa, care a dezvoltat începând cu anii 1920 ateliere de reparare și producție de locomotive. In 1928 se construiește prima locomotivă „Malaxa”, iar în următorii cinci ani se mai construiesc încă o sută de locomotive.
In anul 1921, inginerul Nicolae Malaxa cumpăra un teren viran în apropierea stației CFR Titan, pe care, la 1 ianuarie 1928, a fost ridicat primul stâlp al celei dintâi hale a viitoarei Fabrici de locomotive, iar la 28 decembrie a aceluiași an era livrată prima locomotivă.
Începând din anul 1939, uzinele Malaxa au fost în măsură să construiască toate categoriile și tipurile de locomotive (seriile 50.100, 230.0, 142.000). Locomotivele din seria 151.001 de concepție românească erau dintre cele mai puternice din Europa la acea vreme și au avut un succes comercial răsunător la Târgul Internațional de la Milano din anul 1940.
La sfârșitul anilor 1930, Uzinele „MALAXA” S.A.R. - prin cele trei societăți componente: Fabrica de locomotive, Uzinele de tuburi și oțelării și Fabrica din Tohanul Vechi - deveniseră unul din coloșii industriei românești.
Primele intervenții ale lui Horia Creangă datează, probabil, din 1930, când, împreună cu fratele său, a reamenajat cele două hale, realizate în 1928 de arhitectul N. Petculescu, pentru ca ulterior să proiecteze noi hale.
Horia Creangă a elaborat și proiectele după care au fost realizate pavilionul administrativ (1936) și laboratorul uzinelor (1937).
Fenomenul industrial „Malaxa” va declanșa o evoluție a unora dintre cele mai remarcabile programe ale arhitecturii industriale din întreaga perioadă interbelică, în centrul căreia se va afla, direct sau indirect, Horia Creangă.
La naționalizarea industriei intrată în vigoare la 11 iunie 1948, i-a fost etatizat și restul proprietăților. Uzinele Malaxa au fost redenumite „Uzinele 23 August”, iar după decembrie 1989 au devenit societatea Faur SA.
Hala Laminor, ultima construcție din ansamblul industrial „Malaxa” (1938), a constituit una dintre cele mai mari hale industriale din țară. Acest obiectiv de patrimoniu național este creația unuia dintre cei mai cunoscuți arhitecți români, Horia Creangă - nepotul celebrului scriitor român Ion Creangă.
Nicolae Malaxa (1884 – 1965) a fost un inginer și întreprinzător român, unul din cei mai importanți industriași ai României interbelice.
După căderea regimului comunist, nepoții lui Nicolae Malaxa, Georgia Palade Van Dusen, Philip Palade și Loreen Ellen Malaxa (soția unui nepot decedat) - toți trei locuind în SUA - au solicitat statului român titluri de peste 310 milioane de dolari la Fondul de despăgubiri Proprietatea, în schimbul tuturor proprietăților confiscate.
Știi mai multe despre Halele Uzinei Malaxa - Faur din București, Bd. Basarabia? Spune și altora!